2009年05月31日
高速バスの乗客急減
ETC割引で、県内高速バスの乗客急減。長距離ほど影響 (5/30信濃毎日新聞)
マイカーなどを対象にした高速道路料金の休日割引の影響で、高速バスの利用者が減少している。採算に苦しむ一般路線バスと比べ高速バスは各社の収益の柱となっているが、収益が大きい長距離路線ほど影響を受けており、県内では土、日曜の利用者が25%ほど減少した業者もある。全国では「このままでは一般路線バスの運行維持にも影響が出かねない」などとして、政府が検討中の割引拡大に反対する要望書を国土交通省などに提出した地方のバス協会もあり、日本バス協会も近く全国のバス業者を対象に影響の調査を始める。
「高速1,000円」で乗用車の通行量が大幅に増え、
各地の高速道路で激しい渋滞が発生しました。
おそらく、高速バスも大幅な遅延が生じたのではないでしょうか。
おまけに、稼ぎ頭の高速バスの乗客が大幅に減少したとあっては、
バス事業者にとっては、まさにダブルパンチですね。
筆者がゴールデンウイークに利用したバスも、
高速道路のバスではないのですが、
所要時間の予定がおよそ30分のところ、渋滞を避け迂回を繰り返し、
1時間半ほどを要して到着しました。
さすがにこれだけの影響があっては、バスが支払う高速料金にも割引を行い、
バス運賃を割り引いて乗客に還元できるような政策もあってよさそうに思います。
交通費の大幅な割引で、観光需要を誘発する目的は同じになると思えるのですが。
マイカーなどを対象にした高速道路料金の休日割引の影響で、高速バスの利用者が減少している。採算に苦しむ一般路線バスと比べ高速バスは各社の収益の柱となっているが、収益が大きい長距離路線ほど影響を受けており、県内では土、日曜の利用者が25%ほど減少した業者もある。全国では「このままでは一般路線バスの運行維持にも影響が出かねない」などとして、政府が検討中の割引拡大に反対する要望書を国土交通省などに提出した地方のバス協会もあり、日本バス協会も近く全国のバス業者を対象に影響の調査を始める。
「高速1,000円」で乗用車の通行量が大幅に増え、
各地の高速道路で激しい渋滞が発生しました。
おそらく、高速バスも大幅な遅延が生じたのではないでしょうか。
おまけに、稼ぎ頭の高速バスの乗客が大幅に減少したとあっては、
バス事業者にとっては、まさにダブルパンチですね。
筆者がゴールデンウイークに利用したバスも、
高速道路のバスではないのですが、
所要時間の予定がおよそ30分のところ、渋滞を避け迂回を繰り返し、
1時間半ほどを要して到着しました。
さすがにこれだけの影響があっては、バスが支払う高速料金にも割引を行い、
バス運賃を割り引いて乗客に還元できるような政策もあってよさそうに思います。
交通費の大幅な割引で、観光需要を誘発する目的は同じになると思えるのですが。
2009年05月31日
「ゆびとま」突然サービス停止
同窓会支援サイト:「ゆびとま」突然停止…会員350万人(5/31毎日.jp)
卒業後疎遠になった友達とインターネットを通じて再会しようという同窓会支援サイト「この指とまれ!」(通称・ゆびとま)が5月初めに突然停止された。会員数は約350万人に上り、小学校から大学まで約6万校の出身者が利用しているとされているだけに「お互いの連絡がとれなくなった」と混乱が起きている。また、登録に際して入力された膨大な個人情報の行方を危惧(きぐ)する声もあがっている。
実は、朝ニュースをチェックしていて最初に飛び込んできたニュースがこれでした。
筆者は「ゆびとま」は利用していませんでしたが(会員登録はもとより、アクセスもしていません)、
利用していたネットサービスの停止をリアルタイムで見届けた直後であっただけに、驚きました。
ところが5月2日から、ホームページに「甚大なトラブルが発生した」と掲示され、すべてのサービスが突然全面停止になった。1カ月近くたっても復旧の時期は明らかにしていない。
Doblogも、障害発生後復旧の時期はなかなか明らかになりませんでした。
ゆびとまの場合は「甚大なトラブル」が何かも明らかにされていない上、
登録されている会員情報は個人を特定する内容であるだけに、
ユーザーは不安で仕方がないことでしょう。
卒業後疎遠になった友達とインターネットを通じて再会しようという同窓会支援サイト「この指とまれ!」(通称・ゆびとま)が5月初めに突然停止された。会員数は約350万人に上り、小学校から大学まで約6万校の出身者が利用しているとされているだけに「お互いの連絡がとれなくなった」と混乱が起きている。また、登録に際して入力された膨大な個人情報の行方を危惧(きぐ)する声もあがっている。
実は、朝ニュースをチェックしていて最初に飛び込んできたニュースがこれでした。
筆者は「ゆびとま」は利用していませんでしたが(会員登録はもとより、アクセスもしていません)、
利用していたネットサービスの停止をリアルタイムで見届けた直後であっただけに、驚きました。
ところが5月2日から、ホームページに「甚大なトラブルが発生した」と掲示され、すべてのサービスが突然全面停止になった。1カ月近くたっても復旧の時期は明らかにしていない。
Doblogも、障害発生後復旧の時期はなかなか明らかになりませんでした。
ゆびとまの場合は「甚大なトラブル」が何かも明らかにされていない上、
登録されている会員情報は個人を特定する内容であるだけに、
ユーザーは不安で仕方がないことでしょう。
Posted by 50番バス at
10:45
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2009年05月31日
東北新幹線 新型車両E5系搬入
新型の東北新幹線を搬入 国内最速の時速320キロ(5/30 47News共同通信)
2010年12月の東北新幹線八戸-新青森間の開業後、国内最速の時速320キロで運転する新型の新幹線(E5系)1編成が完成。30日までにJR東日本の新幹線総合車両センター(宮城県利府町)に10両すべての搬入が終わった。
新青森まで2010年12月開業となると、もうあと1年半ですね。
八戸までは既に乗っていますので、東北旅行の折には新青森までも乗ってみたいものです。
[500系のぞみ]よりも速い時速320kmでの走行も体験してみたいですし。
新函館、そして札幌への延伸も期待したいところです。
(ただし、その頃までには、さらに新型の車両や、JR北海道の車両も登場することでしょう。)
その一方で、羽田空港と三沢や青森空港を結ぶ航空便は縮小を余儀なくされることでしょう。
大阪府民の筆者からすると、大阪と東北地方を結ぶ航空便も現状より縮小されることになれば、
羽田空港で乗り継いで東北へ向かうのも使いにくくなるため、
東北新幹線の新青森開業によって、大阪から東北への旅行がかえって不便になりはしないかと危惧してしまいます。
[余談]もはや東北新幹線は200系以外はどの電車が何系なのやら…(苦笑)
2010年12月の東北新幹線八戸-新青森間の開業後、国内最速の時速320キロで運転する新型の新幹線(E5系)1編成が完成。30日までにJR東日本の新幹線総合車両センター(宮城県利府町)に10両すべての搬入が終わった。
新青森まで2010年12月開業となると、もうあと1年半ですね。
八戸までは既に乗っていますので、東北旅行の折には新青森までも乗ってみたいものです。
[500系のぞみ]よりも速い時速320kmでの走行も体験してみたいですし。
新函館、そして札幌への延伸も期待したいところです。
(ただし、その頃までには、さらに新型の車両や、JR北海道の車両も登場することでしょう。)
その一方で、羽田空港と三沢や青森空港を結ぶ航空便は縮小を余儀なくされることでしょう。
大阪府民の筆者からすると、大阪と東北地方を結ぶ航空便も現状より縮小されることになれば、
羽田空港で乗り継いで東北へ向かうのも使いにくくなるため、
東北新幹線の新青森開業によって、大阪から東北への旅行がかえって不便になりはしないかと危惧してしまいます。
[余談]もはや東北新幹線は200系以外はどの電車が何系なのやら…(苦笑)
2009年05月31日
あっけない今生のお別れ
5月31日になった瞬間、ラジオの時報とほぼ同時に、
Doblogの延長戦(もしくはロスタイム)を期待して、
Doblogのサイトにアクセスしてみましたが、
激重の日々の中、よく見たこの表示。
最後にあの懐かしき(?)サーバーダウンかと思いきや、
数分後、[旧]ふなタイにアクセスして見ると、
ではそのポータルがあった所はと見て見ると、
の文章だけが…
公式のインターネット上からは、跡形もなく消えてしまいました。
しばらくはクロールで見られるかもしれませんが。
実にあっけないお別れとなってしまいました。
私はこのチャンネル北国tvで、ブログを書いていくことに決めましたので、
新天地で前進あるのみですが、
振り返る故郷が消えてしまったのは残念で、名残惜しいですね。
Doblogの延長戦(もしくはロスタイム)を期待して、
Doblogのサイトにアクセスしてみましたが、
激重の日々の中、よく見たこの表示。
サーバーが見つかりません
最後にあの懐かしき(?)サーバーダウンかと思いきや、
数分後、[旧]ふなタイにアクセスして見ると、
404 Not Found
要求されたページがみつかりませんでした。
URLをお確かめの上、アクセスをお願い致します。
Doblog.com トップへ
ではそのポータルがあった所はと見て見ると、
Doblog終了のお知らせ
「Doblog」は2003年11月より、インターネット上で情報発信を行いながら人と人をつなぐコミュニティサイトとして運営してまいりましたが、2009年5月30日をもちましてサービスを終了することになりました。
2009年2月に発生いたしましたハードウエア障害に伴い長期間サービスが停止し、ご迷惑をおかけいたしました事、以前と同様のサービスの継続を心待ちにされてきた会員の皆様のご期待に沿うことができなかった事を深くお詫び申し上げます。
サービス開始より今日まで、Doblogを運営することができたのも、たくさんの記事を書いてくださった会員の皆様と、多くの読者の皆様のおかげです。
大変感謝しております。
長い間、誠にありがとうございました。
Doblog編集部(info@doblog.com)
の文章だけが…
公式のインターネット上からは、跡形もなく消えてしまいました。
しばらくはクロールで見られるかもしれませんが。
実にあっけないお別れとなってしまいました。
私はこのチャンネル北国tvで、ブログを書いていくことに決めましたので、
新天地で前進あるのみですが、
振り返る故郷が消えてしまったのは残念で、名残惜しいですね。