ふなごやタイムス

ＪＲ熊本駅　１０００人が別れ　「はやぶさ」ラストラン（３／１４西日本新聞・熊本）
多くの鉄道ファンの温かい拍手と歓声を受けて５番ホームを出発する「はやぶさ」＝１３日午後３時５７分、ＪＲ熊本駅　寝台特急「はやぶさ」（東京‐熊本）のラストランを迎えた１３日、上り最終列車の始発駅となったＪＲ熊本駅には１０００人以上の鉄道ファンが集まり、九州最後の「ブルートレイン」との別れを惜しんだ。

「富士」夢をありがとう　ファンが別れ（３／１４大分合同新聞）
　東京と大分を結び、「ブルートレイン」の愛称で親しまれた寝台特急「富士」が十三日、最後の運行日を迎えた。ＪＲ大分駅であった発車式には、別れを惜しむ鉄道ファン約千二百人が詰めかけた。発車時刻を迎え、車両がゆっくりとホームを離れると、涙ぐみながら見送る人も多かった。
　
長い距離を、長大編成の客車を連ねて走るブルートレインは、
幼少の頃からの鉄道ファンの私にとっては、当時からもっとも憧れた列車でした。
結局、〔はやぶさ〕には一度も乗ることなく廃止されました。

〔富士〕は、他の列車と併結運転されるようになる前に、
１度だけ、大阪→大分間にだけ乗っています。
指定された寝台はかなり後ろの車両の上段で、大阪駅ホームの東京側で待っていましたが、
なんと編成の前半分には、乗客が誰もいる気配がありません（！）。
下段には既にどなたかがお休みになっていたので、
そぉぉぉぉぉっっと上段への梯子を出し、よじ登って寝台に入りました。
（あの梯子は予備知識がないと、絶対に分からないと思う。）
神戸を過ぎたあたりで眠りに落ちました。
そして、目が覚めたら既に日豊線を走っていました。
下関での機関車の交代が見られなかったでないの（苦笑）。

［余談］
富士山静岡空港の開港が、３月から６月に延期になったのに、
寝台特急の廃止は延期にならなかったんですね。

あなたにおススメの記事